关于建筑专业实习报告3篇
随着社会一步步向前发展，报告十分的重要，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编精心整理的建筑专业实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
建筑专业实习报告 篇1一、实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
20xx年5月27日6月10日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2.铺筑
铺筑工序如下：
(1)基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
(3)碾压
沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力
三、使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
3.接缝施工
……此处隐藏1337个字……工工艺流程：
2、砌体工程建筑专业实习报告(1)设计要求：
本工程±0.00以上,墙体采用烧结煤矸石大三孔砖
(2)施工工艺
①因本工程主体施工时正值冬季，砌筑时对砖要随砌随洒水。
②多孔砖墙的砌筑要控制好砂浆的稠度，不得过大或过小。
③砌体灰缝应保持横平竖直，灰浆饱满程度：水平灰缝的粘结面不得低于80%，竖缝的粘结面不得低于80%。严禁用水冲浆浇灌灰缝，也不得用石子等垫灰缝。
(3)砌筑主要工序：确定排列图→铺灰→多孔砖就位→校正→灌竖缝镶砖→检查质量。
操作要点：
砌筑前，应复核弹线尺寸，对基层进行清理找平，若找平厚度大于2cm，必须用细石砼进行找平。
多孔砖使用前，应浇水湿润。含水率控制在10-15%为宜，冬季施工应边洒水边砌筑。
砌筑时先立皮数杆，保证水平高度，构造柱马牙搓要先退后进。门窗洞口处按门窗连接铁件尺寸预留C20细石砼预制块，以利窗框固定。
砌筑时要求上、下错缝，内外搭接。竖向灰缝采用挤出法，使其砂浆饱满，严禁用水冲灌砂浆。砌筑过程中，要随时检查垂直度和水平度，做到三皮一吊线、五皮一靠尺，保证三度均符合规范要求。
砌筑时应与安装进行配合及时做好电气管道的预埋，严禁事后凿槽。 内外墙应同时砌筑，特别是转角处、施工间断处，应留斜槎并放置2φ6的拉筋，伸入墙内的1000mm间距@500。
(三)砼工程：
(1)本工程主体砼结构施工正值冬期施工，故砼主体结构施工时除按下述要求施工外,还必须遵循冬期施工有关规定(详见第八章季节性施工措施)。
(2)原材料：
水泥：采用P.C32.5普通硅酸盐水泥，凡进场每批水泥均需要进行强度和安定性复试，复试不合格的水泥严禁使用。
石子：采用16-31.5mm粒径的级配石子，其粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间最小净距的3/4，要求无杂质，经冲洗后使用(必须在规范规定的含杂质和含泥量内)。
砂子：采用中粗砂，要求含泥量≤3%，无杂质，经过洗筛后使用。
水：采用洁净的自来水。
(3)施工配合比的确定：
根据试验室的配合比，结合现场砂、石含水率换算成施工配合比，在施工中如原材料和天气发生变化时，由项目技术负责人即时作出调整。
(4)砼的拌和：全部采用商品混凝土。
(5)砼的浇捣：
构造柱的砼浇捣：在浇砼时，必须先将底部浇水湿润，并在底部铺垫50mm与砼配合比同标号的砂浆，然后才能浇砼，以防出现烂根现象。浇底部柱时，每次浇筑高度不应大于50mm，且不得漏振，也不能过振。砼的自由倾落高度不得超过2m，超过时可用串筒或溜槽下料，串筒最下两节应保持与砼浇筑面垂直，柱头施工缝应留成略凸缝，以利冲洗排渣，每层柱的施工缝留在圈梁下口。
圈梁、楼板砼浇捣：砼浇捣时铺浆与振捣必须密切配合，铺浆操作应铲锹反扣，振捣器采用插入式振动棒，操作要快插慢拔，振捣密实，不得漏振和过振，不得损坏钢筋和模板，板用平板振动器振平振实。楼面采取随浇捣随用刮尺刮平。
砼振捣指定专人操作，并每班记录操作者所振捣的部位，拆模后根据砼浇捣的质量对操作者实行奖惩制度，砼浇筑时每班由管理人员值班，跟班监督施工质量和安全生产。
在楼面砼浇捣时，应注意所有施工人员不得践踏钢筋，特别注意必须保证负弯矩筋的正确位置。
(6)楼面平整度控制：根据我们积累的经验，在浇砼时，根据楼面现浇板厚度制作4-6个长2m左右的小矮凳，其高度为板厚加1cm，控制板面砼的虚铺厚度，经平板振动器振实后正好达到设计板厚，楼面采取随捣随用刮尺刮平，确保整个楼面的平整度控制在允许范围内。
(7)斜屋面的浇捣：
①浇捣斜屋面的砼坍落度应比常规减小，采用干硬性砼。
②浇筑顺序架软梯从斜屋面的两边由下往上同时向屋脊浇捣。
③砼振捣采用专用的手提式振动器进行振捣。
④由于屋面板连续长度超过35m，中标后与设计部门商量在单元分隔处现浇屋面板上，增设一道伸缩缝。
⑻砼试块的留置，应在浇筑地点随机取样制作试块，数量为每机每台班一组。砼试块与构件进行同条件养护。
每个楼层应制作1-2组拆模指导试块，与现浇构件进行同等条件的养护，按砼养护期间的温度、强度与龄期的关系推算试压日期进行试压，指导拆模。
⑼砼的养护
进行保温、保湿养护，养护不得少于14昼夜。
⑽施工缝
施工缝的位置：构造柱留水平缝，留在基础的顶面及圈梁的下面。现浇板采取连续浇捣不留施工缝，如因特殊情况确需留施工缝。施工缝的位置留在现浇板中部1/3跨的范围内且留垂直缝。
施工缝的处理：在继续浇筑砼以前，清除砼接头表面的水泥浆薄膜和松动的石子及软弱砼层，并冲洗干净充分湿润，不得积水，浇筑前在施工缝处铺一层10-20mm与砼成份相同的水泥砂浆，然后浇筑新砼，并在接头处加强振捣。
施工缝的处理，关键在操作认真，一丝不苟，操作时由工地的专职质检员旁站监督严格把关。
⑾质量验收要求：
①砼质量要求：表面无蜂窝、孔洞、露筋，施工缝无夹渣等现象。
(四)技术员工作职责：
⑴负责项目施工的技术管理、质量监督、质量管理工作。
⑵负责施工组织设计的编制工作。
⑶负责项目“创优”质量目标的策划、组织、资料准备，负责“创优”质量目标的监督实施、过程控制和日常管理工作。
⑷负责新技术、新材料、新工艺在本项目的推广应用和科技成果的总结工作。
⑸向招标单位、监理单位和设计单位提出就设计方面的任何可能的合理化建议。
⑹图纸复印、分发、保管及受控管理。
⑺负责管理项目质量检检小组的工作，实施项目过程中工程质量的质检工作，并与政府质量监督对口工作。
三、实习中发现的问题
1.各施工班组之间的合作很重要，加强交流与沟通可以大大增加效率。
2.材料浪费严重。
3.施工严谨程度要适当，过于苛刻工人做不到，返工浪费时间和材料。而且要提前说明施工要求，否则，要么质量不好，要么没效率，且影响工作积极行。
4.质量实验资料过于冗杂，大都拟造，失去其了本来意义。
5.安全意识。只有自己意识到安全的重要性，才起作用，监督是徒劳的。
6.适当调动工作人员的工作积极性可以提高工作效率。
7.合理安排工作人员的任务减少人力资源浪费。
四、实习总结和体会
通过这次实习，我认识到：在实际工程中，会遇到很多非技术方面的问题，如人际关系、经济纠纷等会影响工程的进行;也有许多技术方面的，错误与误差再所难免，需要在实践中总结如何恰当处理。很多很小很琐碎的事情也会影响工程进行，无法预料，也并非某人玩忽职守。
